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3-7【经验分享】发电机耗油多怎么解决
机油在正常使用中，为保证活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑，采用喷溅法使气缸壁上黏附一层机油。由于活塞环刮油有限，残留在柴油发电机组气缸壁上的机油在高温燃气的作用下，有的被燃烧，有的随废气一并排出或在缸内机件上形成积炭。当发动机工作 温度过高时，还有部分机油蒸发汽化而被排到曲轴箱外或被吸入气缸。当柴油发电机组技术状况良好时，这些正常的消耗是比较少的，但是当发动机的技术状况随使用时间的延长而变差时，其机油消耗量随之增加。机油消耗增加量越大，标志着发动机的性能 下降得越严重。
排除方法：
(1)现象
①机油每天有显著下降。
②排气冒蓝烟。
(2)原因
①有漏油之处：如曲轴后轴承油封漏油、正时齿轮盖油封损坏或装置不当而漏油、凸轮轴后端盖密封不严以及其他衬垫损坏或油管接头松动破裂而漏油等。
②废气涡轮增压器的压气机叶轮轴密封圈失效。
③气门导管密封帽损坏，或进气门杆部与导管配合间隙过大。
至于说有负载的大小对这个影响不是很大。负载大了油门大耗油就大些，负载小了相对油耗也就小。关键是机组的状况是否良好和平时的保养方法是否正确，如果缸套与活塞磨损了也有影响，另外就是你说购买的柴油发电机组的性能如何。
